Trivector och Parkster har inlett ett samarbete för att hjälpa kommuner och parkeringsbolag använda parkeringsdata mer effektivt. Genom att analysera hur parkering faktiskt används vill vi skapa bättre beslutsu...
Biltrafiken i småhusområden står för en stor del av hushållens energianvändning och kostnader samt bidrar till en negativ påverkan på miljön. I en förstudie inom ramen för BeSmå har Trivector Mobility undersökt...
För att nå klimatmålen krävs en kraftig minskning av bilresandet – men lösningarna måste ta hänsyn till människors olika livssituationer. Ny forskning visar att en liten del av befolkningen står för en stor del...
Strax söder om Lunds stadskärna, längs Södra vägen, pågår ett flertal projekt med nya bostäder där olika mobilitetstjänster helt eller delvis ersätter privata bilplatser. Här har Trivector bidragit med expertku...
Kollektivtrafiken i Sverige passerar nu en milstolpe där Samtrafiken möjliggör tredjepartsförsäljning av all kollektivtrafik via ett nytt nationellt distributionssystem. Skånetrafiken är först ut, och via samar...
Intervju med Anna Denell, hållbarhetschef på Vasakronan. Efter att ha läst Vasakronans nyligen publicerade hållbarhetsrapport för 2024 blev Anna Stankovski Clark imponerad av att bolaget valt att lyfta fram sin...
Att ta forskning till praktik är grunden till att Trivector startade 1987. Det görs idag massor av forskning inom vårt område - men inget av det får praktisk betydelse förrän det används.
Forskningsprojektet Arenan har testat nya samverkansmodeller och styrmedel för hållbar mobilitet. Resultaten visar att helhetslösningar och medborgardialog är nyckeln och presenterar konkreta insikter och verkt...
Vi vet att cykling är bra för hälsan, men hur kan det inkluderas i våra samhällsekonomiska beräkningar? I ett forskningsprojekt från Trafikverket tar VTI och Trivector Mobility fram en metod för att kunna mäta ...
Att cykla är billigt, tillgängligt, hälsosamt och ofta det snabbaste sättet att ta sig fram i staden. Ändå visar studier att personer i de lägre inkomstgrupperna cyklar betydligt mindre än personer i högre inko...