Trivector Mobility

Elbilsboomen är goda nyheter – men den räddar inte klimatet på egen hand. Trots rekordförsäljning väntas vägtrafikens utsläpp fortsätta öka globalt. Sveriges nästa regering måste våga se hela bilden: elektrifiering, smart samhällsplanering och bättre alternativ till bilen måste gå hand i hand. Klimatet behöver långsiktiga politiska beslut, inte förhandlingar om makten. Vi har inte tid att vänta.

Från 2027 väntas automatiserade fordon kunna typgodkännas i EU. Men hur tar vi steget från pilotprojekt till permanent autonom kollektivtrafik? I en Vinnovafinansierad förstudie leder Trivector Mobility arbetet med att samla branschen kring ett gemensamt svenskt ramverk och en färdplan. Fokus ligger på ekonomi, ansvarsfördelning och hur tekniken kan skapa verklig resenärsnytta.

Hur kan dynamisk kollektivtrafik bli en permanent del av kollektivtrafiken? I DRT Accelerator Network samlar Trivector Mobility och Svensk Kollektivtrafik tio regionala kollektivtrafikaktörer för att dela erfarenheter, ta del av forskning och utveckla lösningar för framtidens flexibla resande. Fokus ligger på integration, samhällsnytta och vägen från pilot till ordinarie trafik.